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“Macan”一詞是源于印度尼西亞語譯為“老虎”，作為保時捷的中型SUV，Macan采用了奧迪Q5的底盤，原廠配備米其林輪胎，保時捷的家族式前臉不會缺少，獨特的掀背式設計和Q5具有本質的差別。Macan是一款五座的SUV，在設計上更加趨向運動化的風格，使其看上去像是一款跨界車。Macan的推出，填補了保時捷品牌在中型SUV市場的空白，以高品牌價值、運動感的造型和差異化的訂制服務在市場上掀起一輪新的競賽。Macan入門級車型搭載2.0升直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率173Kw；中檔配置搭載3.0L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率250Kw；旗艦車型搭載的是3.6L V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率294kw。

保時捷Macan定位于中型SUV，其基于奧迪Q5平臺打造，軸距為2807mm。從發(fā)布的官圖來看，Macan采用梯形前進氣格柵，格柵兩邊還配有大尺寸進氣口，讓Macan的前臉看起來非常霸氣。動力方面，Macan搭載2.0T、3.0T多款汽油發(fā)動機。保時捷還推出了MacanTurbo車型，這款車搭載3.6T發(fā)動機。

Macan是保時捷的入門級SUV車型，該車采用的是與Q5相同的MLB平臺。據(jù)了解，Macan首先提供三款汽油發(fā)動機供客戶選擇。其中入門級車型搭載一臺225馬力的2.0升直列四缸發(fā)動機；更高配置車型裝配的是336馬力的3.0升V6機械增壓發(fā)動機；而旗艦車型則有望使用3.6升V6雙渦輪增壓發(fā)動機，其最大功率可輸出395馬力，峰值扭矩可達到550牛米；此外，我們還有可能在Macan車系中發(fā)現(xiàn)Q5的混合動力系統(tǒng)。

動力配置來看，得益于與奧迪Q5同平臺的優(yōu)勢，Macan的動力系統(tǒng)同樣將從Q5借用而來，不過調教會有進一步的提升來達到更好的動力性能。入門級車型將搭載Q5上的2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動機，不過最大功率將調高至220馬力左右；動力更好的Macan S則可能搭載最大功率340馬力的3.6L V6發(fā)動機。除此之外，一臺由卡宴上的3.6升發(fā)動機經(jīng)過二次開發(fā)而來的全新3.6L雙渦輪增壓發(fā)動機提供給Macan Turbo，這款發(fā)動機最大功率有望達到400馬力。傳動方面，保時捷為Macan提供7速手動和7速PDK兩款變速箱。Macan還會推出混合動力版車型來搶占新能源車市場的有利地勢，其會同奧迪Q5Hybrid車型共享動力系統(tǒng)，或將搭載2.0T四缸增壓發(fā)動機和44馬力電動機的組合。

內飾方面，從之前的諜照可以看出Macan的中控臺設計跟卡宴極為相似，豎式布置的空調出風口位于中央顯示屏兩側，整個中控臺給人厚實、大氣的印象。因為諜照角度的關系，內飾其他部分還看不出所以然來，不過Macan內飾給人的感覺就是縮小版的卡宴內飾。